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911とクーガを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  クーガ
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 64.9万円129万円
クーガの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 911 カレラT スポクロ スポエグ 電動サンルーフ

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ 964 RS CUP Car 世界生産台数112台 エンジンマッチング済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ レブリミット点検済/レザーインテリア/カーボンルーフ/18wayアダプティブスポーツシート/フロントアクスル/サテンネオジムホイール/EXCテールライト/PDLSヘッドライト/シートヒーター/クロノPKG

    本体価格
    3176万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6速トランスミッション GT3Ver・カーボンスポ・リヤバンパー・リヤスポイラー LEDフォグライト ライトウオッシャ― 20インチNiche  車高調整 外エキゾースト LEDテールライト

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリアパッケージ/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/PASM/PCMナビ/リアカメラ/オートエアコン/PDLS/センターロック20インチAW/レッドキャリパー/エントリードライブ/カーボンパネル/ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    1369.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー フロントリフト GTSインテリアパッケージ LEDライト BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTステアリング スマートキー

    本体価格
    2196.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 スポクロ&スポエグ RSスパイダーホイール 電動格納ミラー PASM PDLS ジェットブラックM

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー・右ハンドル・ETC2.0・20インチCarrera Sホイール・スポーツシートプラス・6速スポーツトランスミッション・HD マトリックスLEDヘッドライト・RHD仕様・ハーフレザーシート・360°カメラシートヒーター

    本体価格
    2004.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 Frリフト スポクロPKG カーボンシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    129万円

関東
599
1878.3万円
関西
218
2069.3万円
東海
255
1968万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1842.2万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
51
1864.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
4
108.2万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
1
125.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とクーガのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  クーガ
1335万円4118万円 新車時価格 340万円419万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2981~3996 排気量(cc) 1497~1998
385~650 最高出力(馬力) 182~242
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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