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911とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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911とサイノスの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  サイノス
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 ターボ ミツワ正規物 89最終5速

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS カップエアロキット スポーツエグゾースト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/新品ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤ/レーンチェンジアシスト/パークアシスト/マルチファンクションステアリング/BSM/純正ナビ

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 法人ワンオーナー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 運搬費弊社負担 スポクロ PowerCraftマフラー(可変バルブ付) 純正GT3アルミホイール H&Rダウンサス BOSEサウンド PTVプラス アルカンターラルーフ GTSスポーツシート AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    1387万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ 5MT 左H CTCレポート証明書有 オリジナル取扱説明書・記録簿・書類ホルダー有 フックスアロイホイール PCCM エアコン

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H GTSインテリア LEDヘッドライト

    本体価格
    1473.6万円

  • ポルシェ 911 S 911S インテリア張替(レザー・アルカンターラ)(シート前後・ルーフライナー・ドアトリム・フロアカーペット・ダッシュボード・ステアリング・サンバイザー・フロアマット新品) 整備記録21枚

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ディーラー車 1993年モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK バックカメラ スタビリティマネジメント

    本体価格
    1060万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
615
1875.6万円
関西
224
2054.7万円
東海
244
1974.3万円
北海道
30
1988.9万円
九州
85
1873.6万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
44
1771万円
中国
55
1876.8万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

サイノスの中古車を探す

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911とサイノスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  サイノス
1335万円4118万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2981~3996 排気量(cc) 1331~1496
385~650 最高出力(馬力) 85~110
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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