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シエンタと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ポルシェ  911
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 245万円8800万円
911の相場表を見る
6191 中古車掲載台数 1342
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア 純正SDナビ バッ

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z パノラミックビューモニター BSM・PKSB 純正10.5型ディスプレイオーディオPlus&ナビ セーフティセンス ETC 両側パワースライド BTオーディオ フルセグTV スマートキー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 新年初売1/2カラ!希望ナンバーサ ービス&来店連絡デ福袋プ レゼント!下取キャ ンペーン&3.9パーセントキ ャンペーン有!

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 純正SDナビ・地デジTV・パノラマビューモニター・両側パワースライドドア・運転席助手席シートヒーター・プッシュスタート・キーフリーシステム・セーフティーセンス・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 社外SDナビ フリップダウンモニター Bluetooth CD DVD 前後ドライブレコーダー バックカメラ プリクラッシュセーフティー オートハイビーム 両側パワースライドドア 保証書 取扱 スペア

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 雹害

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    3800万円

関東
1817
194.2万円
関西
1011
205.2万円
東海
1028
200.4万円
北海道
168
198.5万円
九州
832
199.2万円
東北
385
195.5万円
北陸・甲信越
386
198.7万円
中国
370
198.1万円
四国
194
199.7万円
地域別台数
関東
612
1848.5万円
関西
238
1997万円
東海
258
1955.5万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1918.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
53
1902.2万円
四国
11
1952.1万円

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シエンタと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ポルシェ  911
195万円385.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1490 排気量(cc) 2981~3996
91~120 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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