| ポルシェ 911カブリオレ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
315万円～5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
234.8万円～429万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
911カブリオレと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| ポルシェ 911カブリオレ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 1560万円～3567万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 2981～3745 | 排気量(cc) | 1368 |
| 385～650 | 最高出力（馬力） | 180 |
| RR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比＋30psの450ps、同＋30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。（2019.7） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
911カブリオレと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
VS |
911カブリオレと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
911カブリオレと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！911カブリオレと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は195台、695エディツィオーネマセラティの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
