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911カブリオレとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1798万円~4900万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
185台 中古車掲載台数 25台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ マトリクスLED レザーインテリア赤革 14way電動シート ベンチレーション BOSE マフラーバルブ開閉(ASR)

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 右ハンドル/ホワイト/内装ホワイト/ワンオーナー/純正デカール/プロテクションフィルム施工/Sports Design PKG/スポクロPKG/レザーPKG 930/レザーインテリアPKG/スポーツエグゾースト/ヘッドレストクレスト

    本体価格
    2228万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 18way シートクーラー / BOSE

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK レザーインテリア/スポーツシートプラス/エクステリアパッケージ/リフター/ティンテッドライト/BOSEサラウンド/エンブレムクレスト/オプションカラー/ドラレコ/レーダー探知機/新車保障継承/保証書/スペアキー

    本体価格
    2990万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノパッケージ・スポーツエグゾースト・PCCB・BOSEサラウンド・スポーツシートプラス18way電動調節・パワーステアリングプラス・リアアクスルステアリング・PASM スポーツサスペンション

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT 左H カレラTエクステリア&インテリア HDマトリックスLED Burmesterサウンド 18wayシート スポーツデザインパッケージ(ハイグロスブラック) ヒーター付きGTスポーツステアリング

    本体価格
    2400万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 カブリオレ カレラ2 正規ディーラー ネイビーブルーTOP 電動オープン

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター ワンオーナー/Type997/世界限定356台/新車並行/正規ディーラー記録簿/BOSEサラウンドサウンドシステム/Speedster専用インテリア/PCCB/オールレザーインテリア/チェッカーフラッグデザインシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK レーン チェンジ アシスト アダプティブ クルーズ コントロール エクステリアパッケージ

    本体価格
    2420万円

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    本体価格
    2100万円

関東
90台
2052.5万円
関西
40台
2168.3万円
東海
25台
1748.5万円
北海道
1台
2562.5万円
九州
7台
2049.6万円
東北
1台
2220万円
北陸・甲信越
10台
1861.8万円
中国
10台
2716.8万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
12台
3238.2万円
関西
6台
2943万円
東海
6台
2141万円
北海道
0台
---
九州
1台
2880万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
1560万円~3567万円 新車時価格 3434.2万円~3567.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2981~3745 排気量(cc) 5200
385~650 最高出力(馬力) 725~770
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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