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911カブリオレとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
363万円6423万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
183 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 有償色 PASM スポクロ フロントリフト

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD TechArtスタイルセンターロックカレラレッ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PASM スポエグ スポクロ

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 認定中古車 1948台世界限定 マイアミ

    本体価格
    5980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    363万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK Porsche Exclusive Manufaktur スポーツクロノパッケージ    2020・21CarreraSホイール BOSEサラウンドシステム ウッドインテリア ダークパルダオインテリアパッケージ エントリードライブ

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 991.2後期 赤幌 18wayシート スポクロ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ドライブレコーダー オートクルーズコントロール AT オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール 革シート パワーシート

    本体価格
    1626万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK テックアートエアロ アクラボビッチ可変

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK OP約350 GTSインテリアPKG 左H

    本体価格
    2798万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スペシャル エアコン パワステ ETC エアバッグ 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スペシャル 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン G 4WD 5MT テレビナビ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ オイル交換オイルエレメント交換バッテリー

    本体価格
    54万円

関東
82
2102.1万円
関西
28
2141.9万円
東海
38
2040.5万円
北海道
2
3665万円
九州
12
1823.5万円
東北
1
2198万円
北陸・甲信越
3
1231万円
中国
14
1787.3万円
四国
3
1640万円
地域別台数
関東
2
54.5万円
関西
3
26.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
2
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
60.3万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ハイゼットバン
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2981~3745 排気量(cc) 659
385~650 最高出力(馬力) 40~46
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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