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911カブリオレとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  ストリーム
VS
361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
200 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG ハイグロスブラック

    本体価格
    2535万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ.スポエキ.カレラSホイール

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG レッドレザーインテリア 純正19インチAW リアビューカメラ BOSEサウンド 後期モデル

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 認定中古車中/スポクロ/パワステプラス/シートヒーター/BOSEサラウンド

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD テックアートスタイリング 19インチターボセンターロック クリアLEDテール カレラレッドナチュラルレザー Sクロノ PTV 16Wayアダプティブスポーツシート インタースターPPE 555馬力

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD RWB997レギュラ-ワイド RWBコラボWORKマイスタ-19AW RWBデジタルインナ-ミラ- Fダウンサス R車高調 黒革シ-ト シ-トヒ-タ- ナビ地デジ ETC Bカメラ Dレコ-ダ- FCLリング付きキセノン LEDランプ類 社外パドルシフト

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK エスプレッソ&マホガニーインテリア/スポクロ/BOSEサウンド/PDLSプラス/フロントリフト/ブラインドスポット/アダプティブクルコン/レーンチェンジアシスト/アダプティブスポーツシートプラス/エンボス加工

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 964 カレラ4 MIZWA 正規D 5MT 左h 点検記録簿22枚 R4 (10.4万キロ時)エンジンO/H&クラッチ交換 H30年記録簿あり 5連メーター カップホイール 電動ソフトトップ コイルスプリング式サスペンション 後期ミラー

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 2022年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 

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    44.5万円

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    37.1万円

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    34.8万円

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    本体価格
    17.9万円

関東
87
2016.9万円
関西
34
1990.2万円
東海
44
2090.8万円
北海道
0
---
九州
16
1695.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
42
38.8万円
関西
16
51.9万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  ストリーム
1560万円3567万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2981~3745 排気量(cc) 1799~1997
385~650 最高出力(馬力) 140~150
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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