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911カブリオレとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとアベンジャーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ジープ  アベンジャー
VS
361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 87
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 オールレザー 走行1.3万キロ Sクロノ&エグゾースト F&Rパークアシスト 電動格納ミラー 整備記録簿

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギH メロポールブルーレザー シートヒーター 18インチカレラホイール リトロニック ナビ Bカメラ 地デジ 電動オープン 油圧ダンパーOH済み ウインドウTOPダーク・カラー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD カレラレッドナチュラルレザー スポーククロノプラス パークアシスト レザーコラム LEDテール カーボンサイドインテークライトリング H&R エキゾースト アダプティブスポーツシート シートヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK アイスグレーメタリック ツートーンパーシャルレザーインテリア(ブラック/チョークベージュ) 20/21インチCarrera Classicホイール スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト テールパイプ(ブラック)

    本体価格
    2339万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK シートヒーター スモーカーパッケージ ポルシェエントリードライブシステム スポーツクロノパッケージ 電動可倒式ドアミラー スポーツデザインステアリングホイール エレクトリックコントロールスポーツシート

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツエグゾースト PASM

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK Porsche Exclusive Manufaktur 特別仕様車

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 2026年モデル 左H 新車保証継承 フロントアクスルリフトシステム スポーツデザインパッケージ スポーツクロノ HDマトリクスティンテッドLEDヘッドライト BOSEサウンド 18way電動アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ.スポエキ.カレラSホイール

    本体価格
    2330万円

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    391.5万円

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    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    438万円

関東
86
2001.1万円
関西
36
2018.5万円
東海
43
2128.6万円
北海道
0
---
九州
15
1694.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
35
390万円
関西
13
312.2万円
東海
11
326.5万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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911カブリオレとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ジープ  アベンジャー
1560万円3567万円 新車時価格 499万円595万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2981~3745 排気量(cc) 1199
385~650 最高出力(馬力) 136~156
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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