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911カブリオレとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ジープ  アベンジャー
VS
363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 298万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
206 中古車掲載台数 85
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK クレヨン/スポクロ&スポエグ/レザ-インテリア/

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ツートンレザー マトリックスLED

    本体価格
    2623万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H/スポエグ/スポクロ/レザーインテリア/席ベンチレーション

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ HDマトリックス

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK キャララホワイト スポエグ BOSEサウンド

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ PASM  PDLS

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK PCCB-鍛造HREF21/R22-KW車高調-Fリフト-スポエグ-純正エアロ-スポクロ-BOSE

    本体価格
    3598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントリフト SPエクゾースト

    本体価格
    2890万円

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    325万円

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  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 整備付 バックカメラ 電気自動車 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    308万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 電気自動車/シートヒーター/10.25インチモニター/パワーシート/バックカメラ/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/前面衝突警報/革シート/ETC2.0/純正17インチアルミホイール/Bluetooth/純正ナビ/

    本体価格
    407.4万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    400万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 限定車!当社デモカー!禁煙車!アダプティブクルーズコントロール!オートハイビーム!

    本体価格
    408万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 限定車!当社デモカー!禁煙車!フルEVモデル!

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車 ACC EV車 弊社社用車 ETC2.0 シートヒーター パワーシート 禁煙車 電動テールゲート パワーステアリング Applecarplay/androidauto ドライブセレクト 純正アルミホイール

    本体価格
    458万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社試乗車

    本体価格
    408.8万円

関東
92
2038.9万円
関西
36
1982.8万円
東海
49
2081.7万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
8
1627.1万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円
地域別台数
関東
34
413.8万円
関西
4
307.6万円
東海
14
325万円
北海道
1
448万円
九州
8
400.3万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
418.3万円
中国
9
398.8万円
四国
3
404.9万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ジープ  アベンジャー
1560万円3567万円 新車時価格 550万円595万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) 156
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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