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ミニクロスオーバーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと911カブリオレの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
15万円528万円
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中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 155
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 車検8年9月・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 純正アルミ 横滑り防止機能

    本体価格
    293.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    218.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キーレス・オーディオ・スペアキー・ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー 特別仕様車 バックカメラ

    本体価格
    386.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 6速MT

    本体価格
    34万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車保証2年付/限定車/モカレザー

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ/バックカメラ/ETC/MTモード

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー CABANAシートカバー/TV/ナビ/ETC/純正アル

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 新品夏タイヤ 23年製VRX3 ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    2830万円

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    本体価格
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    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK D車 右H スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1791万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    2185万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツ-トンレザ- スポクロ PASM クラシックAW

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 赤革 赤幌 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK D車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    2200万円

関東
335
218.2万円
関西
226
217.8万円
東海
167
240万円
北海道
74
194.3万円
九州
120
196.2万円
東北
56
198.6万円
北陸・甲信越
60
204.2万円
中国
49
215.2万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
61
2041.7万円
関西
27
2019.6万円
東海
35
2149万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ポルシェ  911カブリオレ
335万円647万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498~1998 排気量(cc) 2981~3745
102~306 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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