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911カブリオレと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  911 ダカール
VS
363万円5798万円
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中古車相場 3580万円5250万円
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191 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 後期/ハードトップ/黒本革/ETC/ナビ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP243/スポーツクロノPKG/2021yモデル/ACC

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK OP403  ツートンレザーインテリア RS spiderホイール アダプティブスポーツシートプラス(18way) フロントリフター スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム マトリックスLED

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ BOSE  フロントリフト RSスパイダーホイール ベンチレーション  レーンチェンジ LEDヘッドライト  ナイトアシスト トラフィックジャムアシストアダプティブクルーズコントロール  アンビエントライト

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ 91yモデル 実走3.1万K 純正色オークグリーンM 左H&ティプトロニック キャメル本革内装 ブラックソフトTOP(R2年新品交換) 純正16AW&ポルシェ承認ミシュランPE2 カロッツェリアBT対応オーディオ 可変リアスポイラー

    本体価格
    1965万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ 5MT レッドレザーインテリア

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ パワステ+ BOSE

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボルック カブリオレ カレラ4改2 ターボルック

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2540万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    1980万円

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    3950万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーデザインPKG(ホワイト×ゲンチアンブルーM)・レザーアイテム(シャークブルーステッチング付)・メーターパネル&クロノダイアルホワイト・PASM+50mm・軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    4550万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリースポーツパッケージ

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 認定中古車 ラリースポーツパッケージ スポクロ スポエグ リアアクスルステア BOSEサウンド 18Wayシート PDLS+ 8速PDK 2024年モデル

    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーデザインパッケージ

    本体価格
    4090万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 

    本体価格
    5200万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

関東
80
1969.8万円
関西
34
1838万円
東海
46
2128.5万円
北海道
0
---
九州
11
1918.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
1515.7万円
中国
8
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
8
4470万円
関西
2
4265万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレと911 ダカールのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  911 ダカール
1560万円3567万円 新車時価格 3099万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2981~3745 排気量(cc) 2981
385~650 最高出力(馬力) 480
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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