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ジムニーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと911カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
5313 中古車掲載台数 187
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 保証付4WD展示試乗車サポカー

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT インタ-ク-ラ-タ-ボ 運転席Sparcoフルバケットシ-ト 16インチAW TOYO OPEN COUNTRY R/T ホワイトレタ- ROZAマフラ-カッタ- CDデッキ キ-レス エアコン パワステ パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 2インチアップ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4AT ナビTV ETC 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビゲーション ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (リフトアップ) サス ショック ラテラルロッド マフラー 前後ショートバンパー 社外16アルミ&ジオランダー 社外ナビTV地デジフルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品全エンジンマウント新品コンプレッサー 新品天張り リフトアップ 前後パイプバンパー アリュールDCグリル ルーフラック JIMKENTACシートカバー MOMOウッドステアリング ETC 圧縮OK タイベルウォーターポンプ済

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    1930万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK スポクロ カーボンINT 純正20AW スポエグゾースト PDLS CarPlay バックカメラ シートヒーター 禁煙 GTSレッドメーターパネル 社外TVチューナー

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 1年保証付/正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾーストシステム/レーンチェンジアシスト/Carplay/茶革パワーシート/エアシート&ヒーター/純正20/21inchAW

    本体価格
    2250万円

関東
1194
145.6万円
関西
631
163.8万円
東海
637
145.2万円
北海道
607
136.5万円
九州
729
148.1万円
東北
495
145.5万円
北陸・甲信越
481
147万円
中国
327
177万円
四国
212
145.5万円
地域別台数
関東
81
2026.3万円
関西
32
1863.9万円
東海
43
2135.9万円
北海道
0
---
九州
10
1918.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
1674万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円

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ジムニーと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  911カブリオレ
145.8万円216万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
64 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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