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アルファードと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  911カブリオレ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
8075 中古車掲載台数 159
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイオーディオ/両側電動ドア

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ ビルトインETC Bカメラ 純アルミ

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- Wサンル-フ モデリスタ WORK21AW

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    762.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ICS 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    832万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ALPINE10型ナビBカメラTV後席モニタ両側7人

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    3198万円

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    2038.3万円

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    648万円

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    2799万円

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    3320万円

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    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK OP302/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒革シート

    本体価格
    2420万円

関東
2873
408.3万円
関西
1139
440.7万円
東海
1251
458.7万円
北海道
450
404.6万円
九州
823
437.9万円
東北
442
396万円
北陸・甲信越
434
411.5万円
中国
467
447.2万円
四国
196
410.3万円
地域別台数
関東
63
2064.4万円
関西
27
2019.6万円
東海
37
2152.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  911カブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 2981~3745
177~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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