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カローラツーリングと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  911カブリオレ
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 363万円3750万円
911カブリオレの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 190
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター メモリーナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 黒幌 PASM PDLS ウッドインパネ Carrozzeriaナビ 地デジTV Bカメラ 黒革シート シートヒーター オートエアコン 純正19インチAW レッドキャリパー ETC車載器

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    2600万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    2750万円

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    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック スピードイエロー/ネイビー幌/ブラックレザー/純正17インチAW/パワーシート/Bluetoothオーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2カブリオレ ディーラー車/16インチカップAW/記録簿/33ナンバー/

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 964カレラ4カブリオレ 964前期カレラ4カブリオレ/5MT/左ハンドル/ソリッドブラック/ブラックレザー/電動オープン/純正17インチカップホイール/純正RSレッドシートベルト/Jウルフ二本出しマフラー/Merwedeスプリング/キルスイッチ/ETC

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 赤幌 2017モデル スポクロ D車 右H

    本体価格
    1295万円

関東
340
204.7万円
関西
125
207.5万円
東海
200
207.8万円
北海道
44
222.5万円
九州
212
206万円
東北
101
214.4万円
北陸・甲信越
92
202.3万円
中国
93
213.6万円
四国
25
197.6万円
地域別台数
関東
81
2000.3万円
関西
32
1853.1万円
東海
47
2065.1万円
北海道
0
---
九州
9
1824.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
1674.5万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円

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カローラツーリングと911カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  911カブリオレ
197.6万円341.7万円 新車時価格 1560万円3567万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1196~1986 排気量(cc) 2981~3745
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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