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911カブリオレとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   米国トヨタ  タコマ
VS
363万円6423万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 120万円740.5万円
タコマの相場表を見る
191 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2568万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポクロ 純正20インチAW 社外SDナビ テールライトストリップ  リアパークセンサー クレストエンボスヘッドレスト

    本体価格
    1177万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/エキゾースト

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポ-ツクロノPKG/全方位カメラ/スポエグ

    本体価格
    2179.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツリップ E&D アルカンターラステア

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2017年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 赤革 赤幌 スポクロ スポエキ PDLS+LED

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK クレヨン/内装カーボン/ブルメスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト ポルシェエントリー&ドライブ メモリー機能付きパワーシート ボルドー幌 前後パークセンサー シートヒーター 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 2017年新車並行/ワンオーナー/4WD/ロングベッド/禁煙車/赤革シート/サンルーフ/ETC/純正ディスプレイオーディオ/JBL/スマートフォン連動MAGICAST/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 2013yモデル新車並行車 走行44700マイル

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並1オーナー スマートキー トノカバー

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  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行 CARFAXあり 外ナビTV ETC

    本体価格
    318万円

関東
81
2125万円
関西
29
2159万円
東海
42
2102.9万円
北海道
2
3715万円
九州
15
1846.7万円
東北
1
2198万円
北陸・甲信越
3
1231万円
中国
15
1794.2万円
四国
3
1640万円
地域別台数
関東
12
445.2万円
関西
3
330.5万円
東海
12
414.9万円
北海道
5
855.8万円
九州
2
240.9万円
東北
3
509.2万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
2
298.4万円
四国
0
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ポルシェ  911カブリオレ   米国トヨタ  タコマ
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) 2700~3500
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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