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928とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  928   ダッジ  チャレンジャー
VS
---
928の相場表を見る
中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 127
  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 シュトロゼック ポルシェ928M284 STROSEK ULTRA 実走9800km

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 純正5速MT 修復無 2年付

    本体価格
    367.4万円

  • ポルシェ 928  正規Mitsuwa物  V8エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 GTS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 正規ディーラー車 

    本体価格
    686万円

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    200万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ/MAX SPEED車高調/純正20AW/GM CORPORATIONマフラー/黒革シート/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/ALPINEサウンド/パークセンサー/バックカメラ

    本体価格
    408.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    368.7万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 車高調 20インチアルミ マフラー SR

    本体価格
    818万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス サンルーフ クラシックPKG アルカンターラコンビシート シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール 純正20インチポリッシュAW

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE/TSW22AW/黒革/ATOMOディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    244万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 1年保証付/2015年モデル/赤レザーシート/Borlaマフラー/フロントフォグ/ヒートシーター&エアシート/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth&USB/ALPINEオーディオ/純正20inchAW/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    667万円

  • ダッジ チャレンジャー 340 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン レザーシート 走行履歴確認書付き

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A 392 新車並行車 新車並行車 ローダウン(純正サス有) サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション ボンネットピン アップルカープレイ アンドロイドオート ETC バックカメラ

    本体価格
    698万円

関東
4
367.4万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
608万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
703.5万円
関西
25
668.6万円
東海
29
893.5万円
北海道
5
545.2万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
943.2万円
四国
4
478.8万円

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928とチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  928   ダッジ  チャレンジャー
1310万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4523×1836×1282 全長x全幅x全高(mm) ---
5397 排気量(cc) 3500~6400
350 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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