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ケイマンとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
139万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 98万円708万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
123 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK コミュニケーションPKG スポーツクロノPKG PASM 電動ミラー Frプロテクションフィルム

    本体価格
    905万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル PDK 右ハンドル ハーフレザーシート HDDナビゲーション ETC 禁煙車

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボンインテリア シートヒーター ブラックアウト

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 右H 黒革シート PDLS内蔵バイキセノンヘッド PASM S19AW 禁煙車 スポーツデザインステアリング スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    542万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左ハンドル My2008 純正オプション19インチカレラSホイール コバルトブルーメタリック オーシャンブルー内装 シートヒーター 純正キセノンライトシステム

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ナビ/地デジTV/19inAW/アルカンターラコンビシート/クルコン/整備記録14枚

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 2016年モデル スポーツクロノパッケージ クラリオン製純正ナビゲーション TV バックカメラ シートヒーター キセノンヘッドライト パーキングセンサー BOSEサウンドシステム アイドリングストップ

    本体価格
    542万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK マホガニーメタリック スポクロ スポステ シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期モデル PDK 左ハンドル スポーツクロノ カレラS19AW レッドキャリパー 禁煙 ハーフレザーシート スポーツデザインステアリング バイキセノンヘッド 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    558万円

関東
37
555.9万円
関西
29
424.5万円
東海
25
416.8万円
北海道
2
402万円
九州
10
576万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
9
562.3万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
15
343.7万円
関西
5
416.3万円
東海
5
352.4万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
2
618万円
四国
0
---

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ケイマンとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  カマロコンバーチブル
612万円1064万円 新車時価格 602.6万円778万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2706~3799 排気量(cc) 1998
275~385 最高出力(馬力) 275~279
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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