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ケイマンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  F8トリブート
VS
199.8万円1470万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
100 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ/AW/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スポーツマフラー/電格ミラー/シートヒーター

    本体価格
    363.5万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード Type981 右H正規D車 水平対向6気筒エンジン 7速PDK アルカンターラルーフダッシュ 19インチAW ETC ナビ クリアランスソナー オートライト シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    330.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル・D車・右H・PDK・スポーツクロノPKG・ハーフレザー・シートヒーター・純正ナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ETC・レッドキャリパー・OPスポーツデザイン19AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノP スポーツエグゾースト ナビTV 社外18アルミホイール バケットシート

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右H 2トーンレザーPKG 純正19AW 禁煙車

    本体価格
    514万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6速MT 左ハンドル 最終モデル スポーツクロノPKG スポーツエクゾースト カラードメーター・クロノ・シートベルト カロッツェリアナビ

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    244万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック アークティックシルバー PASM スポーツクロノパッケージ フルオートエアコンディショナー レザースポーツシート メーターパネル(ホワイト) スポーツクロノホワイト仕上 ナビゲーションシステム TV

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3450万円

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    3750万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 カーボンファイバードライバーゾーン+LED カーボンファイバーセンターブリッジ カーボンファイバーダッシュインサート カーボンファイバーエンジンカバー カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP800 カーボンDゾーン  純正20インチ鍛造ホイール  カーボンブレーキ カーボンエンジンカバー/マニホールド スポーツテールパイプ チタンスタッドボルト LEDヘッドライト カーボンレーシングパドルシフト

    本体価格
    3557万円

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    本体価格
    3499.9万円

関東
40
519.3万円
関西
18
324.9万円
東海
21
435.3万円
北海道
0
---
九州
3
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
707.2万円
中国
9
380.4万円
四国
3
820.7万円
地域別台数
関東
14
3837.7万円
関西
6
3868.6万円
東海
6
4408.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
2
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3750万円
四国
0
---

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ケイマンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  F8トリブート
612万円1064万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2706~3799 排気量(cc) 3902
275~385 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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