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ケイマンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
178万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
165 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ ケイマン GT4 ユーザー様下取車 スポクロ フルバケシート

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 本革シート 電動シート ETC Bカメラ

    本体価格
    526万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 12yモデル・後期モデル・ブラックレザー

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 正規ディーラー車両 右ハンドル 黒革

    本体価格
    517.7万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ ダウンサス 記録簿付バックカメラ

    本体価格
    235.2万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 記録簿付き

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 20AWカレラSホイール 電格ミラー

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 パンデム エアサス 全塗装 フルバケ

    本体価格
    575万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG・シ-トヒ-タ-・Bカメラ

    本体価格
    834.5万円

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    139万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

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    118万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 限定コイルリジット車

    本体価格
    118万円

関東
67
537.4万円
関西
30
576.3万円
東海
36
439.6万円
北海道
7
329.6万円
九州
9
729.5万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
9
650.9万円
中国
4
693.5万円
四国
2
577.5万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

ケイマンの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ケイマンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ランドローバー  ディスカバリー3
612万円1064万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2706~3799 排気量(cc) 4009~4393
275~385 最高出力(馬力) 215~299
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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