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ISとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ISとボクスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ポルシェ  ボクスター
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
903 中古車掲載台数 208
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS SR TRDエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オーナ・サンルーフ・マクレビ・Pフィルム

    本体価格
    810万円

  • レクサス IS 250 サンルーフ 現行ルック新品パーツカスタム

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 赤革 全周囲 1500W オレンジキャリパー

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS Mode Black S

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフTRDエアロマフラー

    本体価格
    261万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 革シート クルコン キー2個

    本体価格
    154万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 1年保証 新品19AW スピンドル仕様 HDD

    本体価格
    95万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノPKG MTモード ETC

    本体価格
    319万円

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    本体価格
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    380万円

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    225万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 社外エアロ装着19インチアルミ入り

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    144万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5速MT 左ハンドル シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • ポルシェ ボクスター S 6M/T 黒革シート 18インチアルミホイール

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ ボクスター S 修復歴無し ETC キーレス 本革シート

    本体価格
    220万円

関東
317
301.7万円
関西
144
292.2万円
東海
194
280.9万円
北海道
19
248.7万円
九州
115
268.2万円
東北
32
183万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
92
432.3万円
関西
45
449.9万円
東海
32
376.5万円
北海道
5
334.8万円
九州
7
361.3万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
484万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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ISとボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ポルシェ  ボクスター
420万円900万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~4968 排気量(cc) 2706~3799
178~481 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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