| ポルシェ ボクスター | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
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| VS | ||
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101.1万円～1800万円
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中古車相場 |
22.9万円～229.9万円
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| 186台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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| 地域別台数 |
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| ポルシェ ボクスター | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 584万円～1012万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 2706～3799 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 265～375 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
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