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ボクスターとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとステージアの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   日産  ステージア
VS
80万円1730万円
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中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
215 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ ボクスター 2.7 左 MT 19インチボクスターSアルミ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 2012年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエキ GTステア BOSE ドラレコ

    本体価格
    1079万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK フルセグTV・ナビ・Bカメラ・ハ-フレザ-

    本体価格
    514.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ナビ TV ETC シ-トヒ-タ- 純正AW

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5MT 左H 社外マフラー

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ハーフレザー 地デジナビ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビTV バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

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  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ 4WD キーレス HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 禁煙 Wサンルーフ レザーシート

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  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26DETT REIMAXマフラー 社外車高調

    本体価格
    538万円

関東
105
478.4万円
関西
37
348.9万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
12
544.8万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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ボクスターとステージアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   日産  ステージア
584万円1012万円 新車時価格 273万円409.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2706~3799 排気量(cc) 2495~3498
265~375 最高出力(馬力) 215~280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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