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ボクスターとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとローレルの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   日産  ローレル
VS
98万円1680万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
214 中古車掲載台数 136
  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7スポーツクロノパッケージ 5FMT D社

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロP 黒半革 赤幌 スポステ 2年保証

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ナビTVハーフレザー純正18インチAW 車検2年

    本体価格
    142万円

  • ポルシェ ボクスター GTS スポクロ スポエグ スポーツシート PASM

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ ボクスター 981 スポーツクロノPKG アルカンターラシート 右H

    本体価格
    490万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右H整備記録スポーツシャーシツインテール

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 記録簿11枚 ナチュラルレザー PDLS BOSE

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル/5速マニュアル/

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速マニュアルミッション ワンオーナー

    本体価格
    790万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 5MT載替公認 5MT 外品フルエアロ

    本体価格
    249万円

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    130万円

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    128万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

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    299.8万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改公認 ハイカム ソレタコデユアル

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

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    応談

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

    本体価格
    167万円

関東
96
436.5万円
関西
45
464.2万円
東海
32
383.9万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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ボクスターとローレルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   日産  ローレル
584万円1012万円 新車時価格 206万円351万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2706~3799 排気量(cc) 1998~2825
265~375 最高出力(馬力) 100~280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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