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カイエンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと488ピスタの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  488ピスタ
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
360 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H/OP491/スポーツクロノPKG/PCCB/

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD ベージュ革 ナビ フルTV バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD /全方位モニター/本革/走行16300km/

    本体価格
    731.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 マトリLED PCM 地デジ360C ACC 1オナ

    本体価格
    554.5万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD PDLSヘッドライト・BOSE・スポクロ

    本体価格
    369.7万円

  • ポルシェ カイエン ベース エアサス 保証継承スポクロBOSEエアサス渋滞車線支援

    本体価格
    1289万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 顧客買取 禁煙 全年記録簿 ヒッチメンバー

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革シート スポーツクロノPKG

    本体価格
    798.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 左ハンドル 黒革 ナビ

    本体価格
    65万円

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    6280万円

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    6000万円

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    本体価格
    13800万円

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    7780万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

    本体価格
    8180万円

関東
152
476.5万円
関西
63
619.2万円
東海
75
566.6万円
北海道
19
612万円
九州
24
547.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
7
482.7万円
中国
9
692.6万円
四国
5
243.1万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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カイエンと488ピスタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  488ピスタ
976万円2534万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2893~3996 排気量(cc) 3902
304~599 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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