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カイエンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  S2000
VS
48万円2400万円
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中古車相場 184.8万円881万円
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318 中古車掲載台数 199
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD MY2020 スポクロ PASM BOSE 席ヒーター Pガラス

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GT 22inアルミ ローダウン

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期 V6ツインタ-ボ 右H正規D車 パノラマ 専用エクステリア 黒半革 シートヒーター 純正ナビ 地デジ 後席モニタ- Bカメラ&PAS クルコン LEDヘッドライト(PDLS+) スポエグ 電動Rゲ-ト PASM 赤キャリパー 純20AW 禁煙

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/14way電動シート/レザーシート

    本体価格
    173万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期モデル ブラックレザー クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト パワーテールゲート パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ バック/サイドカメラ 18インチアルミホイール ETC 禁煙

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 3.0スーパーチャージャー スポーツクロノパッケージ ゼイ優遇車 黒革シート サンルーフ 左右シートヒーター パワーバックドア 純正19AW 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    212万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6V6モデルティプトロニックS4WD黒革インテリアナビTVバックサイドカメラクルーズコントロール電動RゲートパワーシートシートヒータースモークHIDスクエアマフラーブラックキャリパ

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パドルシフト付き

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 全国6ヶ月保証 修復歴無 赤本革シート 禁煙車 スポーツエグゾースト 20インチアルミ Bluetooth対応フルセグナビ サイドカメラ リアカメラ ETC パワーバックドア レーダー 前後ドラレコ

    本体価格
    419万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

関東
131
417.7万円
関西
42
527.8万円
東海
71
464万円
北海道
16
562.4万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
90
457.2万円
関西
27
387.9万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円

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カイエンとS2000のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  S2000
976万円2534万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2893~3996 排気量(cc) 1997~2156
304~599 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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