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カイエンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとメガーヌの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ルノー  メガーヌ
VS
45万円1948万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
464 中古車掲載台数 171
  • ポルシェ カイエン ベース 

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革 エントリー&ドライブ 2019年モデル

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD モンスタテレーングリッパーホワイトレター

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD カーボン/インテリアPKG SR PDLS+ TV

    本体価格
    1199.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ 本革 キーレス LED 社外22AW Bカメ

    本体価格
    92万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 茶レザー/パノラミックルーフ/21インチAW

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 4WD 6速MT 黒革電動シート 黒18インチ

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD PSR ベ-ジュ革 ACC/LCA コンフォ-トA 21AW

    本体価格
    564.5万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG パノラマSR 21AW

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    447.7万円

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    335万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 6F/150台限定車両/純オーディオ/BT/ETC

    本体価格
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    本体価格
    399.8万円

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    198万円

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    本体価格
    130万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 左ハンドル 6速マニュアル 6MT

    本体価格
    190万円

関東
218
554万円
関西
58
553.5万円
東海
87
645.7万円
北海道
25
472.2万円
九州
32
599.1万円
東北
11
565.4万円
北陸・甲信越
17
580.9万円
中国
10
646.4万円
四国
6
475.4万円
地域別台数
関東
69
230.5万円
関西
34
421.2万円
東海
21
288.4万円
北海道
9
235.3万円
九州
11
268.5万円
東北
9
282.4万円
北陸・甲信越
5
367.3万円
中国
12
302.1万円
四国
1
79.8万円

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カイエンとメガーヌのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ルノー  メガーヌ
976万円2534万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
2893~3996 排気量(cc) 1197~1798
304~599 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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