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オデッセイと914を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  914
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1859 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD LEDデイライト 後席モニター リアヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 運転席パワーシート シティブレーキアクティブシステム ブラインドスポットインフォメーション リアエンターテインメントシステム フルセグ Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 ナビ BT TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー ハーフレザーシート オットマンシート 純正ナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー ディーラー整備車 記録簿6枚 ホンダセンシング マルチビューカメラ 両側パワスラ リアエンターテイメントシステム コンフォートビューPKG スマートキー2ケ 保証書 取説書

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD  全方位カメラ 両側パワースライドドア LED ETC EVモード スマートキー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング バックカメラ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

関東
668
209.6万円
関西
277
205.5万円
東海
275
253.7万円
北海道
63
142.8万円
九州
192
190万円
東北
146
183.2万円
北陸・甲信越
117
234.8万円
中国
74
239.7万円
四国
47
213万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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オデッセイと914のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  914
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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