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Gクラスと914を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  914
VS
310万円3180万円
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中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
835 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒本革シート/AMG19inAW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD マラカイトグリーン 限定40台 ナイトPKG スライディングルーフ Harman/Kardon F/Rシートヒーター

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ ブラウンレザー シートヒーター HDDナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC クルーズコントロール ハーマンカードン フルセグTV

    本体価格
    586万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2017年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW アップルカープレイ対応

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD フロントPPF施工済 AMGカーボンファイバーインテリアトリム デジーノエクスクルーシブパッケージ 22インチAW iiDダウンサス&ワイドトレッドスペーサー ドライブレコーダー トランクラゲッジボード

    本体価格
    1590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ファブリックシート 記録簿

    本体価格
    1093万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /認定中古車2年保証/1オーナー/アダプティブダンピングシステム/Gmanufakturプログラム/ラグジュアリーP/ドラレコ付デジタルルームミラー/プレミアムラゲッジボード/ナッパレザー(チタニウムグレー)

    本体価格
    1629万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ダークブラック Gmanufakturプロ ワンオーナー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング Burmesterサウンド 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW オブシディアンブラック コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1498万円

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    1150万円

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  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

関東
378
1320.8万円
関西
144
1408.7万円
東海
158
1441.4万円
北海道
23
1336.5万円
九州
62
1283.4万円
東北
19
1219.6万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
22
1358.3万円
四国
8
1289.8万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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Gクラスと914のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  914
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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