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コペンと944を比較! - みんなの比較車種

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コペンと944の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  944
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
1630 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/柿本改マフラー/社外ナビ/TV/Bluetooth/LEDヘッドランプ/フォグランプ/シートヒーター/ETC/純正16インチAW/スマートキー/エンジンスタートボタン

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 一年保証・走行距離無制限走行96366キロ 左リア修復歴あり 純正ワンセグナビ 運転席助手席エアバック 純正カーペットマット LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション クラシック調 電動OP動作確認済 社外7インチナビ フルTV バックカメラ Bluetooth ウッドコンビmomoステ ブースト計 リヤスピーカー Takeoffマジックタンク ローダウンサス SANGOマフラー シートヒーター ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 電動オープン 社外ナビ ETC

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速マニュアル・電動オープン・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ローダウン・ドライブレコーダー・ローダウン・純正アルミ

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ 地デジTV HID  シートヒーター キーレス アルミ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS メモリーナビETC フルエアロBBS15AW 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/Bluetoothオーディオ/ワンセグ/スマートキー/純正LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/フロアマット

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 ビルトインオーディオ シートヒーター LEDヘッドライト ETC フォグランプ オートライト 電動オープン シガーソケット スマートキー MTモード付AT  アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正ホイール

    本体価格
    187.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車 ターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    59.8万円

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    789万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

関東
495
132.3万円
関西
241
141.2万円
東海
300
141.6万円
北海道
36
121万円
九州
254
115.4万円
東北
75
120.5万円
北陸・甲信越
75
144.3万円
中国
102
125.2万円
四国
52
122.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
789万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンと944のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  944
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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