サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

パナメーラと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. パナメーラを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

パナメーラと488スパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  488スパイダー
VS
135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
234 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP21AWヒーター付GTスポーツステア

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 認定保証 スポクロ/エグ パノラマR 4席/AAC

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ 革シート 22インチアルミ

    本体価格
    291万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 最終型1オ-ナ右H 全PC整備記 d保証延長済

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD マトリクスヘッド/トラフィックジャム

    本体価格
    980.6万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポクロ リアアクスルステリング

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 純正フルオリジナル ブラックレザー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 赤革冷暖シート エントリードライブ ナビ

    本体価格
    592.3万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK アイボリー革 ナビ Bカメラ エントリーD

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3558万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

関東
83
638.7万円
関西
32
707.4万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
4
802万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

パナメーラの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

パナメーラと488スパイダーの比較トップへ

パナメーラと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  488スパイダー
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2893~3996 排気量(cc) 3902
330~630 最高出力(馬力) 670
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

パナメーラと488スパイダーの比較トップへ

パナメーラや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

パナメーラと488スパイダーの比較トップへ

パナメーラ488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パナメーラ488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパナメーラの中古車は234台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

パナメーラ、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet