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パナメーラとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
130万円3080万円
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中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
257 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド V6スーパーチャージャー+モーターハイブリッド 正規ディーラー車 スポーツクロノパッケージ カーボンインテリアパッケージ 18インチ 革シート ブルートゥース パドルシフト BOSEサウンド ETC

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド SportDesign/21AW/OP301

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK PASM/エントリー&ドライブ/PDLS/茶革シート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/全周囲カメラ/パワーテールゲート/パワーシート/マトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/パドルシフト

    本体価格
    550.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベージュインテリア/PASM/エントリードライブ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーテールゲート/PCMナビ/バックカメラ/シートメモリー (ジェットブラックメタリック)

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASMスポーツデザイン

    本体価格
    1039.9万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト キーレスエントリー タイヤ交換済み

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロP正規D車黒本革S20AWスポエグSR

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス シートヒーター BOSE ハーフレザー バックカメラ メモリー付シート サンルーフ 電動ゲート PASM 20インチ911ホイール PDLS 電動スポイラー

    本体価格
    398万円

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    108.8万円

関東
105
637万円
関西
37
504.4万円
東海
60
648.3万円
北海道
7
500.7万円
九州
18
835.6万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
17
880.8万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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パナメーラとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  CR-Xデルソル
1424万円3337.5万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2893~3996 排気量(cc) 1493~1595
304~599 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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