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パナメーラとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
266 中古車掲載台数 171
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK オートメッセ出展車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベージュインテリア/PASM/エントリードライブ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーテールゲート/PCMナビ/バックカメラ/シートメモリー (ジェットブラックメタリック)

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ/スポエグ/シートヒーター/ベンチレーション/21インチパナメーラエクスクルーシブスポーツAW/18way電動アダクティブスポーツシート/シフトクローズドア/LEDマトリックスヘッドライト/4ゾーンAC

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H禁煙車 ルクソールベージュSR  PC記録簿 エントリードライブ PDLSヘッドライト 4灯 OP19AW

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 22インチアルミホイール サンルーフ 黒革シート パワークラフト可変マフラー ローダウン

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 左ハンドル  ワンオーナー  革シート  サンルーフ  19インチアルミ  BOSE  全席シートヒーター  ナビTVバックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD クロノPGパノラマルーフ21AWSPデザイン

    本体価格
    1161.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG SR PDLS GTSインテリア

    本体価格
    528万円

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    本体価格
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    127万円

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    79.8万円

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    64.9万円

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    83万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    105.8万円

関東
114
625.9万円
関西
41
573.6万円
東海
63
686.3万円
北海道
5
507.8万円
九州
16
912.5万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
923.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
89
62.3万円
関西
26
49.7万円
東海
11
50.1万円
北海道
1
41万円
九州
17
54万円
東北
18
52.4万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
2
122万円
四国
2
75.1万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
1424万円3337.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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