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パナメーラとXJを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとXJの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ジャガー  XJ
VS
165万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 35万円1000万円
XJの相場表を見る
230 中古車掲載台数 170
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD リアアクセルステアリング ACC

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD プロテクションフィルム車体全体施工済

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ アイボリー革 スポーツクロノ

    本体価格
    348.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDLS+ サンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド ブラウンレザー・ナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期 V8 スポクロ スポエグ SR赤革禁煙20AW

    本体価格
    474.5万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    187万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 認定中古車

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJR575 パノラマルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    598万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ナビ.ETC.Bカメラ.クルコン.キーレス

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ 50プレミアムラグジュアリー・純正HDDナビ 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース XJ最終モデルロングボディーリヤエンター

    本体価格
    832万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    158万円

関東
79
644.7万円
関西
31
700.8万円
東海
67
634.8万円
北海道
7
367.6万円
九州
19
697.9万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
77
243万円
関西
20
211.7万円
東海
24
188万円
北海道
3
120.6万円
九州
30
163.2万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
3
168.7万円
中国
8
147.5万円
四国
3
212.7万円

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パナメーラとXJのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ジャガー  XJ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~4999
330~630 最高出力(馬力) 240~575
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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