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マカンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
184.8万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
487 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ・パノラマルーフ・BOSSサウンド

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ パノラマサンルーフ パワステ+

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ PASM パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    829.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ 14way電動シート パノラマR

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマサンルーフ スポーツエグゾースト

    本体価格
    428.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2022年モデル 新車保証継承+認定保証

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD MY17 スポクロ スポエグ GTSインテ 2年保証

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッドキャリパー

    本体価格
    368万円

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    767万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル マトリクスLEDライト

    本体価格
    499万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 赤キャリパー RSエキゾースト B&O

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カラードキャリパーレッド/マトリクスLED

    本体価格
    778万円

関東
230
630.8万円
関西
95
565.9万円
東海
63
656.6万円
北海道
15
516.2万円
九州
30
610.6万円
東北
10
664.3万円
北陸・甲信越
23
682.7万円
中国
13
708.2万円
四国
8
557.1万円
地域別台数
関東
26
660.8万円
関西
9
690.9万円
東海
10
650.8万円
北海道
4
661.9万円
九州
3
520.6万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
329.8万円
中国
2
778.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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マカンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アウディ  RS3スポーツバック
616万円1295万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1984~3604 排気量(cc) 2480
237~440 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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