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マカンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ホンダ  アコード
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 28.8万円577万円
アコードの相場表を見る
507 中古車掲載台数 349
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG スポールエグゾースト スポーツデザインPKG

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ マカン シュポルト エディション (レザーパッケージ装着車) PDK 4WD ACC ベージュ革 純ナビTV サラウンドカメラ BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 電動テールゲート

    本体価格
    466.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベース・ナビ・Bモニター・ハーフレザー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブシステム バックカメラ

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PASMエアサス/20インチAW/スポーツクロノPKGレトロフィット/ACC/LKA/レザーシート/Fシートベンチレーター&シートヒーター/サラウンドビュー付パークアシスト/エントリー&ドライブ/スポーツテールパイプ/フルセグTV

    本体価格
    291.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP251/スポーツクロノP/パノラマSR/灰黒革

    本体価格
    1485万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 距離無制限1年保証 赤レザー RSスパイダー20inAW パノラマSR スポエグ レッドキャリパー PASM PDLS PCMナビ AppleCarPlay BOSEサウンド 車線保持 死角補助  Bカメラ クルコン ETC2.0 全席ヒーター 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD マカン3GTS・フェイスリフト

    本体価格
    360万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ 20インチホイール BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    205.5万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メーカーナビ バック・左サイドカメラ フルセグTV Bluetooth 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 シートヒーター コーナーセンサー パワーシート シートメモリー LEDヘッド

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    148.8万円

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    本体価格
    427.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    309万円

関東
213
564.4万円
関西
99
653.7万円
東海
72
789.4万円
北海道
20
545.5万円
九州
43
764.2万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
21
723.1万円
中国
26
625.8万円
四国
6
489.9万円
地域別台数
関東
156
259.6万円
関西
32
212.5万円
東海
51
299.1万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
343.8万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
304.4万円
四国
13
311.1万円

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マカンとアコードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  アコード
862万円1525万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2893 排気量(cc) 1993
265~584 最高出力(馬力) 147
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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