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マカンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ホンダ  インスパイア
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
518 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ マカン 4S 4WD パノラマルーフ スポーツクロノPKG

    本体価格
    1309万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG パノラミックルーフ エアサス パワステプラス サイドブレードシルバー エントリー&ドライブ BOSE LED ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG 茶革シート 純ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ/パノラマサンルーフ/レザーインテリアPKG/BOSEサウンド/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/プライバシーガラス/エアサス/全方位カメラ/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2023モデル 新車保証継承+認定保証付 外装色メタリックペイント パノラマルーフシステム パワーステアリングプラス プライバシーガラス PORSCHEロゴLEDドアカーテシーライト アルミルックフューエルフィラーキャップ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD カラー(マイアミブルー) スポーツクロノP パノラマルーフ  内装ブラウン本革

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ マカン ベースグレード 4WD ETC 純正HDDナビ 純正18インチアルミ ドライブレコーダー 本革シート プライバシーガラス

    本体価格
    312万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 360°カメラ 赤/黒ツートン本革シート 20インチ純正アルミホイール 前席シートヒーター ドライブレコーダー スピードレーダー パワーテールゲート ETC2.0車載器

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ マカン GTS クレヨンカラー・パノラマサンルーフ・PDLSヘッドライト・パノラミックビューモニター・エアサス・シートヒーター・スポーツエグゾースト・Bluetooth・ETC・ナビ・パワーシート・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    679.7万円

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    89.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
217
567.2万円
関西
97
653.3万円
東海
80
818.6万円
北海道
21
589.4万円
九州
42
736.1万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
20
731.1万円
中国
26
625.4万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
13
95.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとインスパイアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  インスパイア
862万円1525万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2893 排気量(cc) 3471
265~584 最高出力(馬力) 280
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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