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マカンとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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マカンとロードスタークーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ロードスタークーペ
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
518 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD メモリーナビ/フルセグ Bカメラ 社外AW

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 新車保証/1オーナー/GTS スポーツパッケージ/パノラマルーフ/BOSE/PSCB/PDLS Plus/スポーツシート18way電動/レーンキーピングアシスト/シートヒーター/パワーステアリングプラス

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD 

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ パノラマルーフ スパイダーホイール

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマSR黒革ACCメモリー付PSナビTV

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    464万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/エクステリアパッケージ/14WAYパワーシート/パワステプラス/プライバシーガラス/電動リアゲート/全方位カメラ/純正ナビ/

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

関東
217
569.4万円
関西
96
651.9万円
東海
80
831.9万円
北海道
20
545.5万円
九州
44
757.1万円
東北
6
741.3万円
北陸・甲信越
24
711.2万円
中国
26
625.8万円
四国
5
327.9万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

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マカンとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ロードスタークーペ
862万円1525万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2893 排気量(cc) 1597~1839
265~584 最高出力(馬力) 125~160
RR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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