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マカンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとファミリアバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ファミリアバン
VS
159万円1649万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 60
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD OP161/スポーツクロノPKG/パノラマSR/BOSE

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー エントリードライブ スポエキ

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン 21inターボホイール LEDライト

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル スポクロ Pルーフ マカンSホイール

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG(白クロノ) パノラミックR 黒/赤革 シートヒーター 3ゾーンAC PCM BOSE 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDヘッドライト 白メーター コンフォートA PASM スポエグ 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR スポクロ ACC シートクーラー シートヒーター パワステプラス パークソナー 3ゾーンエアコン PDLSプラス カラークレストキャップ ルーフレール アダプティブシート  プライバシーガラス 21インチAW

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ アダプティブスポーツシート 黒革 18WAYパワーシート ベンチレーション シートヒーター レッドシートベルト BOSE エントリードライブ ACC スモーカーPKG ジェットブラックM

    本体価格
    538.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー 黒ハーフレザー 純正18AW 前後ドラレコ プライバシーガラス ハンドルヒーター 全席ヒーター パワーシート パワステプラス ストレージPKG AppleCarPlay ジェットブラックメタリック

    本体価格
    638万円

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    34.8万円

関東
235
597.1万円
関西
103
672万円
東海
86
746.6万円
北海道
22
564.9万円
九州
60
743.3万円
東北
12
755.6万円
北陸・甲信越
23
607.5万円
中国
29
612.3万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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ファミリアバンの中古車を探す

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マカンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  ファミリアバン
998万円1525万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
--- 排気量(cc) 1496
340~584 最高出力(馬力) 74~109
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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