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マカンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マカンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  フーガハイブリッド
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
440 中古車掲載台数 142
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR茶革PDSLブラックライト

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認定保証 スポクロ AirPASM PTV 18way BOSE

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーステアリングプラス

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG 1オーナー レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ポルシェE&D・マカンターボ19インチAW・

    本体価格
    383万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期モデルワンオーナーガラスルーフ記録簿

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 前席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    472.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    178.2万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドカメラ 衝突軽減 車線逸脱抑制

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドPKG 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ ETC 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート バックカメラ コーナーセンサ

    本体価格
    60万円

関東
189
640.7万円
関西
92
642.9万円
東海
66
646.7万円
北海道
14
497万円
九州
29
787万円
東北
11
705.1万円
北陸・甲信越
18
598.3万円
中国
14
667.1万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
69
138.6万円
関西
19
141.7万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
170.4万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

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マカンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  フーガハイブリッド
616万円1295万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1984~3604 排気量(cc) 3498
237~440 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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