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マカンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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マカンと206CCの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  206CC
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
206CCの相場表を見る
428 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型 ベ-ジュ半革 ACC&LCA&LDW 18AW

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認中 席メモリヒーターエントリパワステ+

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2年保証パノラマルーフ・レッドレザ・21AW

    本体価格
    688.6万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM 1オーナー

    本体価格
    1299.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD LEDライトエントリーキー18AWキープレーン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PDLS 360°カメ スポクロ エントリ&ドラ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期 20inRSスパイダー黒AW 赤革 ナビ TV

    本体価格
    353.2万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSレザーインテリア スポクロP

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサスBOSE18WAYM付Pシート20AW

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッド本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

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    39.8万円

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    79万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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  • プジョー 206CC グリフ 

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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
190
629.6万円
関西
87
617.3万円
東海
66
666万円
北海道
14
578.8万円
九州
33
669.5万円
東北
8
705.6万円
北陸・甲信越
11
528.8万円
中国
13
648.8万円
四国
6
399.1万円
地域別台数
関東
6
31.8万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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マカンと206CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  206CC
616万円1295万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1984~3604 排気量(cc) 1587~1997
237~440 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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