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XVとマカンを比較! - みんなの比較車種

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XVとマカンの中古車情報を比較する

スバル  XV   ポルシェ  マカン
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 213万円1548万円
マカンの相場表を見る
810 中古車掲載台数 404
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ホワイトパール

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    195.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ETC ドライブレコーダー TVフルセグ

    本体価格
    138.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙 ブレーキホールド メーカーナビ

    本体価格
    248万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    230万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ルーフレール アイサイト スマートキー

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD LEDライト・社外ナビ・CD/DVD/SD/BT/ETC

    本体価格
    173.4万円

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    315.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマサンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ 360°カメラ 電動リアゲート シートH

    本体価格
    539万円

関東
184
178.4万円
関西
99
193.6万円
東海
128
192.1万円
北海道
78
184.4万円
九州
67
191.2万円
東北
107
179.6万円
北陸・甲信越
111
189.8万円
中国
28
191.1万円
四国
8
203.5万円
地域別台数
関東
192
621万円
関西
76
604.4万円
東海
59
670.4万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
12
514.8万円
中国
10
638万円
四国
4
497.8万円

XVの中古車を探す

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XVとマカンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ポルシェ  マカン
213.8万円295.9万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1599~1995 排気量(cc) 1984~3604
115~154 最高出力(馬力) 237~440
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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