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マカンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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マカンと240エステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  240エステート
VS
218万円1570.3万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 85万円379万円
240エステートの相場表を見る
395 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKGレザーインテリアナビTV

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ 20スパイダーAW PDLS

    本体価格
    879.2万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG レザーPKG パノラマSR

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革シートBOSEサウンドサイドカメラ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP LEDヘッドライト 19インチAW

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD マイアミブルー/GTSインテリア/18way/PSCB

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー 有償色 パノラマSR 21インチAW

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GL 社外キーレス 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W ローダウン リアガラス小モデル 右ハンドル

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 240エステート GL ワンオーナー車

    本体価格
    305万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナホイール リボンタイヤ 同色リップ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 丸目四灯 メッキリング 黒革 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目ライト ブルーシート メッキ 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ワンオーナー車 ABS エアバック

    本体価格
    283.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 最終型 ベージュ革 コロナAW 保証付

    本体価格
    209.8万円

関東
159
649.3万円
関西
67
718.9万円
東海
72
637.5万円
北海道
19
622万円
九州
26
689.5万円
東北
10
700.8万円
北陸・甲信越
24
645.4万円
中国
9
664.9万円
四国
9
577.2万円
地域別台数
関東
35
209万円
関西
7
271.3万円
東海
7
312万円
北海道
1
220万円
九州
3
192.7万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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マカンと240エステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  240エステート
616万円1295万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1984~3604 排気量(cc) 2316
237~440 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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