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718ボクスターとS1を比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとS1の中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   アウディ  S1
VS
470万円1570万円
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中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
156 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロPKG 20inAW スポエグ PASM レザーインテリア PTV シートヒーター 電格ミラー パークトロニック ヘッドレストエンボス加工 有償カラー 強化ブレーキシステム

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK バックカメラ 純正ナビ シートヒーター 電動リアスポイラー スペアキー キーレス ETC HIDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ワンオーナー 左ハンドル 黒幌 走行840km 新車保証継承付 GTSインテリアPKG(カーマインレッド) ボディ同色ロールオーバー・バー GTスポーツステアリング PDLS付LEDメインヘッドライト AAC・シートヒーター

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 25Years パワステプラス BOSE クルコン

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認中/PASMスポーツ/スポエグ/スポクロ/LEDヘッドライト/ACC/レーンチェンジアシスト/オートエアコン/ドアレバー&ルーフハイグロスブラック

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 左H PASM スポクロ E&D クルーズコントロール GTステア 20インチカレラクラシック PDLS+ スポーツテールパイプ アルミニウムルックロールオーバーバー 電格ミラー シートヒーター オートエアコン リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/バックカメラ/ETC/純正19インチアルミホイール/シートヒーター/パドルシフト/HIDヘッドライト

    本体価格
    578.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017年式 スポーツクロノパッケージ GTスポーツステアリング 電動格納ウイング 電動格納ミラー タッチ対応モニター シートヒーター イエローシートベルト ハーフレザー黒シート 茶ホロ 19インチAW

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 2019y/2.5Lターボ/PDK/スポーツクロノ/レザーインテリアパッケージ(レッドレザー)

    本体価格
    885.1万円

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    189.2万円

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    398万円

  • アウディ S1 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/純正HDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/ハーフレザーシート/オートHIDライト/純正18インチアルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    189.9万円

関東
78
973.7万円
関西
31
964万円
東海
27
980.6万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1010.4万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
704.6万円
中国
4
1014.2万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
6
240.4万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
219.3万円
東北
2
229.1万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
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718ボクスターとS1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   アウディ  S1
658万円1514.3万円 新車時価格 410万円449万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1988~3995 排気量(cc) 1984
300~400 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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