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718ボクスターとS1を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  S1
VS
455.9万円1500万円
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中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
155 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 新車保証継承 限定車 スポーツクロノパッケージ シートヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール パワステプラス PDLS

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ハーフレザーシート シートヒーター カラークレフトホイールセンターキャップ ポルシェエントリー&ドライブ 電動ミラーオプション 純正18インチAW 純正キセノンヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 正規ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左H 6MT 純正OPスポーツクロノPKG PCCB PASM PDLSバイキセノンヘッドライト シートヒーター オートエアコン スポーツエグゾースト PCMナビ リアビューカメラ付きパークアシスト

    本体価格
    1307.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パワステプラス GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポーツクロノ/14WAY電動シート/PASM-10mm/シートベンチレーション/PTV/LEDヘッドライト(PDLS)/カーボンインテリア/パワステプラス

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 認定中古車 シートヒーター 19-in Boxster Sホイール クルーズコントロール ベンチレーション オートエアコン リバーシングカメラ 電動ドアミラースポーツクロノパッケージ

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1385万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター カーボンインテリアパッケージ レザーインテリア スポーツクロノ 20inカレラSホイール レーンチェンジアシスト PASM エントリードライブ パワステプラス  GTスポーツステアリング

    本体価格
    858万円

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    398万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

関東
84
941.4万円
関西
26
954.8万円
東海
28
940.4万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1000.8万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
793.9万円
中国
2
738万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
6
255.2万円
関西
8
286.8万円
東海
3
197.9万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
2
202.9万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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718ボクスターとS1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   アウディ  S1
658万円1514.3万円 新車時価格 410万円449万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1988~3995 排気量(cc) 1984
300~400 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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