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718ボクスターとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 478万円968万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
153 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PASM ツートーンレザー LED

    本体価格
    989.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 純正19インチアルミホイール スポーツエグゾーストシステム ステアリング

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG  スポーツエグゾースト 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー 前後センサー ETC2.0 オートエアコン ハーフレザーシート スペアキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    733.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スタイルエディション/左ハンドル/スポクロPKG/PASM/スペシャルカラー/PDLS/GTスポーツステアリング/レーンチェンジアシスト/デコレーションステッカー/20インチ718スパイダーAW/レザーPKG/助手席ラゲッジネット

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 黒幌 スポーツエキゾースト ハーフレザー シートヒーター ナビ ETC バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ レーダー探知機 キセノン 19AW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ PASM PDLS BOSE Sシート+

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK マジョーラフルラッピング 新車保証継承

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ブラックハーフレザー シートヒーター ポルシェエントリー&ドライブ 19インチアルミホイール 電動ドアミラー ETC

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ PASM GTSインテリア

    本体価格
    1059.9万円

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    788万円

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    本体価格
    551.8万円

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    768万円

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    828万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    768万円

関東
73
999.6万円
関西
35
924.7万円
東海
23
969.2万円
北海道
0
---
九州
7
950.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
973.9万円
中国
4
1064.5万円
四国
3
700.4万円
地域別台数
関東
8
723.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスカブリオレの中古車を探す

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718ボクスターとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
658万円1514.3万円 新車時価格 1268万円1535万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1988~3995 排気量(cc) 2996
300~400 最高出力(馬力) 435
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は153台、Eクラスカブリオレの中古車は8台掲載しています。
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