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718ボクスターとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   キャデラック  エスカレードEXT
VS
455.9万円1598万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 120万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
156 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG GTスポーツステアリング PASMスポーツシャーシ BOSEサラウンドサウンドシステム ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)シートヒーター オートエアコン アルミペダル アルミギアレバー

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 禁煙ユーザー買取・純正OP20AW・LEDヘッドライト・クルコン・アルカンターラハーフレザー・シートヒーター・PDS・純正ナビ・Bカメラ・ETC・USB・前後ドラレコ・ディーラー記録簿付・スペアキー

    本体価格
    597万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/PCMカーナビ/Bカメラ+パークアシスト/キセノンヘッドライト/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/電動オープン/カラークレストセンターキャップ/正規D車

    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ セレクトモード ローンチコントロール 純正ナビ リアビューカメラ シートヒータ― レッドブレーキキャリパー Bluetooth 純正19インチアルミ

    本体価格
    554万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG レッド幌 カーボンインテリアPKG スポーツシートプラス 19インチAW 電動格納ミラー シートヒーター ロールオーバー同色塗装 電動格納ドアミラー オートエアコン カラークレストホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター Bカメラ パークアシスト

    本体価格
    629.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スペシャルカラー クレヨン スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS+付きLEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パワーステアリングプラス 2ゾーンオートクライメントコントロール カラーシートベルト パドルシフト

    本体価格
    887万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG 20インチカレラSホイール シートヒーター 7速PDK 純正ナビ リアビューカメラ モード切替スイッチ HID スポーツデザインステアリング

    本体価格
    548.7万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS MT GTSインテリアPKG GTSアルカンターラPKG ブラック&クレヨンステッチ クレヨンベルト シートヒーター カーボンインテリアトリム スポエグ スポーツテール(クローム) スポクロ

    本体価格
    969.9万円

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    225.8万円

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    本体価格
    230万円

関東
86
922.3万円
関西
24
955.7万円
東海
27
969.6万円
北海道
1
1098万円
九州
9
1040.7万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
782.7万円
中国
2
723万円
四国
2
694.5万円
地域別台数
関東
2
172.9万円
関西
0
---
東海
8
193.8万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   キャデラック  エスカレードEXT
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) 6200
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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