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718ボクスターとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  F8トリブート
VS
455.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
154 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポエグ シートヒーター スポーツシートプラス キセノン 18AW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション GTスポーツステアリング PASM PDLS スポーツクロノPKG 純正20インチAW レーンチェンジアシスト PDLS レザーPKG シートヒーター

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PDLS-LEDライト 2wayスポーツ シートプラス シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK Boxman軽井沢/S 2.5Lエンジン/PASM/ルクソールベージュ内装/歴代オーナー様女性/28000km/禁煙

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 2022MY PDK 世界1250台限定車 PASMスポーツシャシー シートヒーター ベンチレーション BOSE エントリードライブ オートエアコン

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 2021年式 MT スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ カーボンインテリア 電動格納ウイング GTスポーツステアリング 紺ホロ グレーシートベルト 電動格納ミラー 20インチAW

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアブラックアルカンターラ

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK OPカラー SクロノPKG レザーPKG

    本体価格
    1075万円

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    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3949万円

関東
84
939.5万円
関西
24
955.7万円
東海
27
946.2万円
北海道
1
1098万円
九州
10
1062.1万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
790.6万円
中国
2
738万円
四国
2
694.5万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
8
3865.7万円
東海
13
4138万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
1
3800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

718ボクスターの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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718ボクスターとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  F8トリブート
658万円1514.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1988~3995 排気量(cc) 3902
300~400 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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