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718ボクスターとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フォード  クーガ
VS
430万円2150万円
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中古車相場 59.9万円129万円
クーガの相場表を見る
150 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター カーボンインテリアパッケージ レザーインテリア スポーツクロノ 20inカレラSホイール レーンチェンジアシスト PASM エントリードライブ パワステプラス  GTスポーツステアリング

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK Boxman軽井沢/S 2.5Lエンジン/PASM/ルクソールベージュ内装/歴代オーナー様女性/28000km/禁煙

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 キセノンヘッドライトPDLS パークアシストFR  スポーツクロノ BOSEサウンドパッケージ 20インチターボホイール スポーツエキゾースト シートヒーター カーボントリム レザーインテリア オートエアコン

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6速MT・スポーツエグゾースト・PASM・シートヒーター/ベンチレーション・ステアリングヒーター・ブラックレザーシート・エントリードライブ・ETC・ドラレコ・ロールオーバーバーボディ同色ペイント

    本体価格
    549.1万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速マニュアルミッション キャララホワイト パークアシストFR+リアカメラ キセノンPDLS スポーツクロノ BOSEサウンド スポーツエキゾースト PASM エントリードライブ カーボントリム レザーインテリア

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6速MT GTSインテリアPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS+付きLEDヘッドライト ブルー幌 2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 法人1オナ・20インチカレラクラシックAW・PDK・左H・エントリ-ドライブ・ステンレスドアシルガ-ド(イルミ付)・スポ-ツテ-ルパイプ・ハ-フレザ-&シ-トヒ-タ-・パワステプラス・電格ドアミラ-・フロアマット・キ-2本

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ LEDヘッドライト

    本体価格
    1460万円

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    125万円

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    68.9万円

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    98万円

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    本体価格
    105万円

関東
72
937.5万円
関西
27
939.2万円
東海
26
947.2万円
北海道
2
898万円
九州
9
1003.7万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
666.7万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターとクーガのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   フォード  クーガ
658万円1514.3万円 新車時価格 340万円419万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1988~3995 排気量(cc) 1497~1998
300~400 最高出力(馬力) 182~242
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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