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718ボクスターとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   日野自動車  リエッセII
VS
460万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
141 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポーツクロノ/14WAY電動シート/PASM-10mm/シートベンチレーション/PTV/LEDヘッドライト(PDLS)/カーボンインテリア/パワステプラス

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK キャララホワイトメタリック PDK レザーインテリア(ブラック/ボルドーレッド) GTスポーツステアリングホイール ロールオーバーバー(ボディ同色) サーボトロニック 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    951.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター19インチレーンチェンジ

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 6速MT 赤幌 スポクロ スポエグ D車 マッドブロンズホイールAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ホワイト/青幌/シートヒーター/エントリー&ドライブ/19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK Boxman軽井沢/スポクロ/スポエグ/ベージュ内装/PASM/PDLS/9000kmS19インチAW/禁煙/スポーツテールパイプ/AppleCarPlay

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 7速PDK 左ハンドル 純正オプション20インチカレラSハイグロスブラックアルミ スポーツクロノPKG ダイナミックライトシステム スポーツエキゾースト

    本体価格
    886.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左H 6MT 純正OPスポーツクロノPKG PCCB PASM PDLSバイキセノンヘッドライト シートヒーター オートエアコン スポーツエグゾースト PCMナビ リアビューカメラ付きパークアシスト

    本体価格
    1307.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG/シートヒーター/スポクロ

    本体価格
    1328万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット ACSエテルノオクタービア 2ルーム/10人乗り/助手席ドア/パネル窓埋/家庭用エアコン/ソーラー155W×3枚/3000Wインバーター/電子レンジ/130L冷蔵庫/24Vツインサブ/FFヒーター/マックスファン/BSアンテナ/バスコン/キャンピングカー

    本体価格
    1034万円

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    本体価格
    679.8万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    818万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

関東
74
951.9万円
関西
27
1042.7万円
東海
21
1041万円
北海道
1
1098万円
九州
7
1054.7万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
5
791万円
中国
3
1025.3万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
3
563.2万円
関西
9
483万円
東海
8
484.8万円
北海道
0
---
九州
8
597.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   日野自動車  リエッセII
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) ---
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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