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718ボクスターとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
470万円1550万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 3670万円3960万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
157 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK OPカラー SクロノPKG レザーPKG

    本体価格
    1075万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    876.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG カレラS20インチAW 可変バルブマフラー GTスポーツステアリング スポーツシート/シートヒーター PCMナビ 地デジチューナー リアカメラ レッドブレーキキャリパー 走行36200km 車検整備付

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 718 Boxster SE MT

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スペシャルカラー クレヨン スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS+付きLEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK アベンチュリングリーン/スポーツエグゾースト/カレラS20インチAW/レザーパッケージ/ブラックレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/PCMナビ/パークソナー付きリアカメラ/電格ミラー/カラークレスト/正規D車

    本体価格
    649.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左ハンドル 6速MT  PDLSプラス含LED ツートンレザーインテリア シートベンチレーション スポーツシートプラス スポーツクロノPKG ボディ同色ロールオーバーバー 地デジTV エントリードライブ 禁煙車

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM レザー クルコン

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 新車保証継承/カラークレヨン/スポーツクロノPKG/PDLS/マルチファンクションステアリング(ヒーター付き)/シートヒーター/OPエクステリアカラー/PASM/スポーツエグゾースト/クルコン/バックカメラ/レッドキャリパー

    本体価格
    1238万円

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    3680万円

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    本体価格
    3960万円

関東
81
968万円
関西
29
954.2万円
東海
28
976.8万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1007万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
699.6万円
中国
3
828.9万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
3
3960万円
関西
2
3670万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3680万円
四国
0
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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) ---
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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