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718ボクスターとバサラを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとバサラの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   日産  バサラ
VS
430万円2150万円
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中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
162 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリア・パッケージ PDLS レーンチェンジアシスト シートヒーター 6MT ジェットブラックメタリック

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 車両専用駐車場保管 左ハンドル マニュアル車 センターマフラー スポーツクロノPKG PASM 電動オープン 20インチAW 黒革レザー シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノ パワステプラス

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 正規ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/シートヒーター/PCMナビ/リアカメラ/電格ミラー/キセノンヘッドライトシステム/18インチアルミホイール/オートエアコン/ETC車載器/パドルシフト/正規ディーラー車

    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 左H PASM スポクロ E&D クルーズコントロール GTステア 20インチカレラクラシック PDLS+ スポーツテールパイプ アルミニウムルックロールオーバーバー 電格ミラー シートヒーター オートエアコン リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 正規D車 ユーザー様買取車両 スポクロ スポエキ 純正PCMナビ Bカメラ FRセンサー 黒×赤コンビ革 シートヒーター GTスポステ 電格ミラー ボクスタS19AW カラークレスト PDLSキセノン

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 右H正規D 7速PDK 黒幌 スポクロ 専用エクステリア&インテリア GTSインテリアPKG(赤ステッチ) カ-ボンインテリア Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS バイキセ エントリ-D 電格ミラ- スポエグ PASM&PTV 赤キャリパ- 純正20AW

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    50万円

関東
75
963.2万円
関西
34
950.6万円
東海
27
944.8万円
北海道
2
898万円
九州
10
964.5万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
901.7万円
中国
5
988.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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718ボクスターとバサラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   日産  バサラ
658万円1514.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1988~3995 排気量(cc) 2388~2987
300~400 最高出力(馬力) 150~220
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は162台、バサラの中古車は4台掲載しています。
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