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718ケイマンと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  718ボクスター
VS
475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 470万円1570万円
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173 中古車掲載台数 159
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オ-ナ- スポ-ツクロノPKG GTスポ-ツステア スポ-ツテ-ルパイプ スポ-ツエグゾ-スト 純正OP19inAW カラ-クレスト 純正ナビ BT USB バックカメラ FRパ-クアシスト 半革 HIDヘッドライト ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    534.7万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 20AW Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 2017年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT・スポクロ・クルコン・電格ミラー

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK オイル&パッド&クーラントポンプ交換済み

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK OPカラー・ブラックレザーインテリア・LEDヘッドライト(PDLSPlus)・クロノパッケージ・OP計245万

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6Speed レザーインテリア シートヒーター カーボンステアリング

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ フロントリフト

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT レーシングイエロー 0.9万キロ

    本体価格
    599.4万円

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    本体価格
    1512万円

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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    1385万円

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    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 電動可倒式ドアミラー パークアシスト

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK ACCレーンチェンジLED電格ミラー

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    950万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK BOSEサウンド/シートヒーター/ブラックフルレザーシート/電格ミラー/純正AW/ポルシェクレスト/レッドキャリパー/ETC/ブラックアイ/パドルシフト

    本体価格
    530万円

関東
78
1072万円
関西
35
1475.9万円
東海
33
1383.8万円
北海道
1
1080万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
2030万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
79
972.4万円
関西
32
961.5万円
東海
27
980.6万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1010.4万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
704.6万円
中国
5
1046.9万円
四国
2
735.5万円

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718ケイマンと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ポルシェ  718ボクスター
619万円2024万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1987~3996 排気量(cc) 1988~3995
300~500 最高出力(馬力) 300~400
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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